今年6月，印度汽车圈炸了。
马鲁蒂铃木、塔塔这些大牌居然因为原材料短缺闹停产，直接上了各大媒体。
停产原因？稀土不够。
稀土是什么？工业维生素，造电动车、电池、永磁电机都离不开它。
没有稀土，汽车行业直接卡脖子。
不是说笑，稀土在高端电动车成本里占了5%，这个5%，掐住了印度整个汽车产业链的命门。
从整车厂到配件供应商，现在全行业都在等一个答案稀土什么时候能来？
比新冠还糟，甚至没人知道问题的尽头在哪。
谁能解决这个问题？
中国。
没错，大家都盯着中国。
印度的稀土荒，根本不是啥秘密。
全球稀土供应，中国直接掌控72.7%的储量，越南占不到0.3%，俄罗斯自给自足，印尼还有矿出口禁令。
想绕过中国？对不起，没戏。
去年，中国搞了稀土出口许可证制度，直接成了全球制造业的晴雨表。
印度之前寄希望于印尼，结果一脸血，砸了。
接着莫迪想拉盟友，搞个去中国化稀土联盟，话讲得漂亮，没见着实际效果。
这回倒好，企业联合会直接给莫迪办公室塞了一纸请愿书求求你，跟中国谈谈吧！
他们说的很明白300万人的饭碗，别端了。
300万工人什么概念？
全国GDP的7%，制造业支柱，印度汽车产业直接扛着经济大旗的部分。
企业停摆，工人失业，后果不敢想。
莫迪能怎么办？
尴尬。
申请中国的稀土出口许可证？印度的环保记录过不去。
外交矛盾？中印边境冲突的余波还在。
这事一点也不好解决。
国内呢？批评声早就一浪接一浪。
今年1月，莫迪才刚宣布投资136亿人民币，搞稀土扶持计划。
结果审计总署一份报告戳破了遮羞布39%用来补贴设备进口关税，核心技术研发才分了17%。
这分配比例，怎么看怎么像表面功夫。
反对派嘴就没停过国家危机时刻，你这是在玩形式主义？
莫迪看着这份报告，估计心里苦得不行。
有政府官员出来辩解136亿只是开始，后续还有投入，财政压力也要考虑。
反对派可不听这些，直接怼宝贵资源别浪费在关税补贴上，技术才是重中之重。
看着像个口水仗？其实是个死循环。
印度自己的稀土开采能力呢？
拉胯。
技术落后，污染严重，纯度达不到工业级标准，连60%都够呛。
要知道，工业级都得85%。
自己捞不着，外面又过不去，98%的稀土靠进口，怎么自力更生？
再看莫迪的另一个希望。
G7。
他寄望于用峰会解决稀土供应问题，这算盘打得哗哗响。
但现实呢？更尴尬。
加拿大储量有是有，可建设产能得等不知道多少年后。
美国也在加码投资，问题是，量太小，根本不够分。
G7国家自己对中国稀土的依赖度都高，哪有余粮支援印度？
人家嘴上喊着稀土供应链安全，联合发声施压中国，但真能拿出啥方案？
经济学家普拉卡什就说了稀土供应链建设，慢且复杂，峰会不能解决问题，更别提G7国家自己都离不开中国。
这场峰会，怎么看怎么像政治秀场。
但莫迪眼下也没办法，只能拿着这点希望硬撑。
就在这个节骨眼上，巴基斯坦扔来个猛料。
中巴签了矿产资源合作协议。
巴基斯坦直接给中国核电站全程监察的筹码，换了稀土开采技术转让。
这操作，亮了。
莫迪政府也看到了新路子。
内部激烈讨论后，态度转变了。
一边加大国内勘探开发力度，找国际合作技术来补短板。
另一边，决定放下身段，跟中国谈。
产业界对这一变阵拍手叫好。
ACMA主席古普塔都表态了政府的务实举措值得肯定，合作共赢才是解决问题的关键。
中国这边也没冷漠。
商务部发言人很大方地说互利互惠，资源共享，共同维护全球稀土供应链安全。
这话放出来，态度很明确。
莫迪面前的稀土危机，不只是危机，也是契机。
全球化时代，谁也别想着独善其身，资源问题靠开放合作，才有解。
印度汽车业春天会不会来？
等着看吧。
你觉得莫迪这次能走对路吗？
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